​前按：在这之前，一直搞不懂某些司机，有何值得盛气张狂的，放在古代仅仅是个车夫而已。如今考过驾照，才知道能够获取如此“职位”，殊为不易。

从去年七月报名，今年五月进入科目二考场，直至拿照的半年多里，一路走来考驾照的日子，不堪回首。所遇的坑，不是一般的大，实在是令人愤懑难平……为了给将来想要拿驾照的人一点参考，也为了铭记那些辛酸无奈的情境，于此真心回顾。

从拿到驾照的那一刻起，我就把自己唤作：阿杰懦夫司机

前言

两年前，一个深秋初冬的日子，朋友开车和我从成都回西安。从早晨五点出发，一直到晚上八点多——这给我的刺激特别大，人家一路都在专注地开车，而我只能坐着。

在此之前，出门办事就算是老板亲自开车也未觉得有何不妥（虽然那个样子看起来我比老板还像个老板）。由此，就有了拿驾照的想法。

网上流传着许多关于大龄人拿驾照的笑话，也让人深感不安（再次感谢这位网络段子手的杰作）

曾经深受王小波的影响【王小波说有一类人很不适合开车，他和李银河就是例子。两人合伙开车，一个做眼睛指挥路况，一个动手脚配合操作，直到那次在美国出高速撞上了什么东西，从此作罢】，就不知不觉地对号入座。毕竟我活了这么久，虽说也在工厂里干过许多年月，可大多都是写写算算地挣工资，很少亲手操作——特别是机械相关的东西，油腻腻的见了就很反感。

大致上，学开车对于我来说也不怎么难，只是驾照不好考而已。至于个中缘由，在深刻挖掘之际，打算先讲讲有趣的事。好比抽耳光之前先给颗糖吃，生活在这个恶毒苦闷的时代其实是很不容易的，大家不妨想开点。

去科目二考场的时候，正是春天一切生机勃勃的模样

考照

这个考照可不是电脑制图软件，通常我们把考取驾照分成四个部分。科目一就是些简单的基本规则，so easy。

印象至深当属科目二考场里的情境（从干涸到茂盛的草坪能够看出练车时间段的跨度比较大）

就算是到了今天，还能记得初次去考场练习科目二的样子。只学了一天倒车入库，甚至连手刹在哪都不知道，就被吆喝着去跑圈。那时候，每天都要把车开到坑里（道沿与草坪的拐角），为此教练还安排了一个在旁边专门帮我踩刹车的“副驾”。

副驾是个广东仔，得知他家就在广州猎德村后，我就问他知不知道那个猎德村女生的笑话：节目主持请女生畅谈对大城市的印象，有位女生说很羡慕那些在北京上海深圳打拼能够买房的人，而自己只是有几间屋的乡下人。主持人接着问，你家在哪里？

女生说，猎德村啊。【猎德村地处珠江沿岸，能够望见海心沙（即当年广州亚运会开幕式和闭幕式的地点），当属黄金地段中的白菜心位置。】

然而广东仔却没有听说过这件事，他跟我分享了一个类似的男版故事，而且那个“靓仔”还是自己的哥们……因此，我严重怀疑此事属于人为的恶搞。

参加第一次的科目二考试，我很惊奇有个帅哥带着面包和饮料来做午餐——“我考过，有经验了”他解释说。

再次去考场，幸而被安排了一个好脾气的教练。因此，很能体会“无论在外面是个怎样的成功人士，在这里你都会被教练骂得跟孙子似的。”

犹如那个西汉的开国功臣、兴复汉室的周勃，事到临头还不是要感叹一句：“吾尝将百万军，然安知狱吏之贵乎？”（语出《史记》，周勃被一手扶植的汉文帝下狱之后，备受狱卒百般虐待，后来出狱了就发出这样的感慨。意思是自己曾经率领百万雄兵也没觉得有什么了不起，哪里能够知道小小的狱卒竟然这么“尊贵”啊——不完全是讥讽的成分，更重要的是直接面对那些有点权势的小人嘴脸，实在是胆颤心寒呢。）

天气好的时候，望见不远处重峦叠嶂的终南山，心情也是美美的

等到第三次补考，我就早早地去了考场练车。把握逐渐增大，且时间充足，也就欢快了起来。

起初惊讶于那个每天在家里帮妈妈倒车的大长腿美女也来补考，禁不住就说：“连你都没考过，我颇感欣慰。”印象里，上次练车她把把都过，满分也多。然而人家回答：“死在直角转弯了，一连几个晚上都做梦直角转弯……”

当那个开车超稳的帅小伙随后到来时，他哈哈大笑着对我说“见到我，你竟然这么开心？”

嗯哼！看来还真是考试那天突如其来的大雨，确实影响了大家的发挥——然而站在旁边的教练幽幽地说：“人家只是运气不好，和你不一样。”（他考试分到了一部烂车，半坡起步上不去……教练们也试过了，确实是烂车，虽说如此，然而还是需要补考的。可我搞不明白，大家都是补考，怎么就不一样了呢？）

确实，考场里的烂车还真不少，尤其在这种鬼天气，教练们天天叫上学员去推车——2020年，西安最热的那些日子，我们在考场练车，顶着近乎四十度的高温，也兴致不减。

自动档的学员这次多了起来，等候上车的考生们沿着墙角蹲了一溜。

不像考自动档那些娇生惯养的学员们，早早地就放弃了。最南端的自动档专属车道，上午一过就没了遮挡。连那些缩成一排的阴影也没有了的时候，谁还能够忍受空调不好犹如蒸笼似的教练车？毕竟练车事小，身家性命事大啊！

而我，练车临近考试，忽然就不能倒车入库了，感觉好糟糕。甚至看见一个测试未过的女生，躲在角落里抽噎地哭泣……又有人把车撞到半坡起步的护栏上，几个教练跑过去喊人来推；面对那个慌乱之中将车轮卡在S弯道沿上的，大帮人一时竟不知所措，不知道该咋弄了。

有时候，我真觉得坐在副驾指挥人家开车的毛病，是在驾校给惯的。新来了一个语速超快还有点结巴且十分啰嗦的龅牙哥，不管是不是他在开车，在每个项目的每个点他都要问一次，最终害得我们给教练骂“你自己都考不过，还有脸教人家啊！”

考试的前一天，有个黄毛卷发的小伙过来跟我打招呼。“哦，你也没过，这些天练车怎么没见你？”其实我也记不起他是谁，礼貌性地问讯而已。

“我不用练车！”黄毛斩钉截铁地回答。

你可拉倒吧——我嘴上没说，心里嘀咕到。他可能不知道，那个第四次补考的小帅哥，过S弯道离合全放，一路狂奔把把都是满分，如此残忍地吊打我们这些小心翼翼、步履蹒跚的人。他曾经讲过回家后被妈妈关切地问，每天起早贪黑，车练得咋样？

小伙子很骄傲地说，好着呐！

“好着呐，怎么考不过？”他妈呛的这句话，谁都不知道该如何回答。

早上，全部的车开出去加油添水，我们大部分时间都挤在一堆聊天说笑。终于上了车，之后看见两辆车停在半坡起步那里滴水“老半天”，顿时有感而发“如临大敌，连车都吓尿了啊。”

正喝水的美女，一口喷在了副驾的后脑勺……

也不知那些教练是怎么想的，竟然将我这个“看起来像是搞艺术的”（有个教练在练车试考签名的时候这么调侃我），同一群看起来好像老弱病号的学员们聚在一起开小灶，还起了挺斯文的绰号：“熊猫”。

大约是长着永远也不可能拿驾照的模样，好多熟悉或不熟悉的人都很不委婉地“告诉”我

在考试的时候，这些重点关照对象可以使用“耳麦”——但这并不适合我，我的问题始终都不是技术问题，而是过于紧张的心理问题。倘若有别人瞎指挥，那更加乱了阵脚。

而且考试，有很大的运气成分。就像上次，我第一圈跑下来，竟然没有记到分数；由于网络故障的关系，第二圈等了超过半小时才开始，结果竟死在了侧方停车出来压线上（原本只有两次机会，可我过了的那次不作数）；所以会有第三圈，连第一关的倒库都没过……今天考试的天气不错，至少不像上次下大雨。

还在等候上车，看见坐在矮凳上当值念号的教练向那个脾气焦躁的老头解释挂科原因“带档打火扣一百分”——那老头两次带档打火，连车都没挪动就挂科了。

可那个只在考场待了三天，胖胖的IT男运气不错，满分通过。后来，很久以后的后来，他才对我说自己那天运气非常好：当时半坡起步两次失误，可能电脑没有感应到，否则就是挂科了。我一直记得在闲聊的时候，问他为什么看起来总是心满意足的样子，而他给了我一个耐人寻味的答案：你见过整天忧愁烦恼的胖子吗？

也许，爱笑的人运气都不错。我也沾了一些好运，最后九十分拿下了科目二。

科目三换个考场一次就过。

其实，科目三远比科目二要复杂很多。毕竟是路考，而且有“安全员”坐在副驾……我非常感激那次考过科目三的安全员教练，第一把挂掉之后，他告诉我“直线行驶关键是车子要走直，而不是不能摆动方向盘。”

和以前那些教练的不同之处在于，首次失败后回到起点，“你这么紧张怎么能考过？”说完他就去一旁抽烟，留下我围着考试车，像是绕着坛城虔诚祈祷一般转圈圈。

等我渐渐地平静下来，教练才步履轻快地过来——冷静才是通过考试的关键，对我来说。

引用短片点击链接原文观看

科目三考过之后，以路过的考试车为自己作留念！

科目四，也就是科三的路考理论，那就更容易。拿照，便是顺理成章的事情了。

驾校

驾校是一个神奇的存在。

通常，我们口中的驾校，并不是具有开设“考场”资格的实力单位，而是街头巷尾那些租个铺面招徕驾考学员名额的个体户——就是这些人，挂靠某个单位考场，最多投资一两台教练车，然后以驾校教练的名义，堂而皇之地做起了生意。

这种类似于拉皮条的掮客驾校“教练”，却在整个驾考环节中充起了大爷。因为他们收取学员的钱，然后决定在“哪儿”考试，等于是实际意义上驾校考场的甲方；事实上的甲方——驾考学员属于弱势群体，在整个环节中更像是出钱买气受的冤大头。几乎所有考驾照的人对于驾校教练的厌恶及反感，这个全国普遍存在的问题，或多或少恐怕都和这个行业特殊性有关。

一个驾校教练能够傲慢无礼到什么程度，我用自己切身体会来说说看。

去年七月，在W教练店里报名学车，走了几天过程就被安排考科目三——并不是我的能力达到了能够参加考试的程度，而是通过这番操作，他要让学员认识到“只有缴纳包过费，才能通过考试”。

倘若服从潜规则的话，我必定会找个“有关系的人”来考驾照；随缘迈进一个店面，走程序拿证的意义除了比较“正常”，也能真正了解他们究竟在做什么……可是，迎头吃了这一棒（行业里的水非常深而混），我都想放弃了。

一场疫情，让清闲下来的我，再次拾起“考驾照的勇气”。

今年五月初，数次交涉W教练，正式走上学车拿照的程序。虽然缴纳了“包过费”，可从科目二开始，直至拿照，我在他的车上摸方向盘不超过十小时——而所谓的包过费，只不过是考场里VIP学员的俗称而已。

VIP学员：能够在科目二考场全天候练车（普通学员想要熟悉考场路径，需要按小时包车付费），除了考试当天之外；在科三“强训”（熟悉考试路径）时，不再另外缴纳费用。另外，VIP学员考试不通过（科二或科三的五次考试成绩都不合格），就可以继续重新开始而不用另外再缴费；当然，也可以选择让驾校退费——也就是说，从理论上来讲，缴纳了“包过费”之后，一直到拿证就不会再有其它相关费用了（也包括补考费在内的）。

假如W教练直接告诉我这个“规则”，根本就不用他每次临近考试前几天“专程”送我们学员去考场（所有的驾校都会宣称：学车和考试时车接车送）；而我也不一定等到第三次熟练后才考过——最后一次相见，我问为什么不告诉我科目二这个情形，他信誓旦旦地说自己不知道“谁哄你是地上爬的……”

最后的相见，也就是截图中最后一次微信通话——没有教练从中作梗，拿照反而更简单。（教练姓名不重要，他只是在这个行业里的从业者，和其他教练一样，并不特殊。）

最后一次相见，基于我的科目三只剩两次机会，却一直“不能”预约考试：原先的科目三考场通告说“因系统升级暂停考试”（传言是由于考试违规被“勒令整改”）……所以对新报名的学员，W教练安排到其它考场，而我“钱是交给HT考场的，所以只能等。”

面对这种遥遥无期的等待，我当然不甘心。因此，就出现了10月30日，预约科三，随后依照他的指示取消了那次预约。不出所料，事情远比想象中复杂，所以按照当时的对话“姑且再相信你一次，我先取消。倘若HT考场继续关闭的话，我就直接预约下次的科目三了。别的缴了包过费的学员选择其它考场所产生的费用都可以拿到驾校报销，在你这里为什么就不可以……”

学员只能任由教练摆布，大约就是W教练懒得搭理我的原因吧。

当天，就算是到了店里，我要求“必须”强训的那天早上，他还是按照自己的意愿行事——这就是我们的最后一次相见。

就算是前一天晚上在沟通时表达得很清楚，到了店里我还再次重申了观点，在装模作样地同意之后……上车，我以为是去往强训的路上（因为是新考场，我不知道位置；关于那个科目二规则的对话，也就是在此行途中），等到了车管所才明白。

“预约成功”的考试结果公布以后，想要取消考试，就只能到车管所来办理。在那个时刻，我差点又回到了“冲动的”年轻时代——W教练是个很机灵、有眼色的人，立刻调转车头，直达考场进行强训。

他可能不会理解刚才在店里，我说“你应该感谢我这些年在修忍辱”什么意思。而且每当联系不上他的时候，我经常会猜想“他是不是让人给揍了”，或者“该不会是驾校出了什么状况”——果然，最终还是后者的问题。

要知道，至关重要的一点：科目三考试驾校的“安全员”，虽说不能帮助你通过考试，但是一定能让你过不了。（所以监管，特别是针对规则的规范性监管，尤为重要。）

科目三的强训就是熟悉路径跑三圈

规则

驾驶证是由车管所签发的，所以能不能考取驾照最终是车管所说了算，而不是驾校考场。

因此驾校考场的地位非常微妙，尽管并不是任何人随随便便就能开办一个“有考场资格的驾校”。处理好关系只是取得资格，而运营好才能赚大钱。

看起来貌似并不起眼的“考驾照”，实则属于“国家级考试，等同于高考、公务员考试”，而且还是每年参加人数最多的考试项目。也就是说，驾校生意有一个非常大的市场（据统计，我国目前有驾照人口多达4亿）。

然而，驾校界却没有像“学挖掘机找X翔”一样，打造出口碑不错、令人放心的“名校”，这在生意场上就非常奇特了。

首先，驾校的成本和技能等要求没有开挖掘机那么高，而且需求量大，普遍性广等等，类似这些其实是在瞎掰扯。首先最重要的是：关于驾校考场的“资格”问题……也许不是什么诡秘莫测，但也——你懂得。

譬如，首次科目二考试车安装在车头的小镜子，第二次去考场的时候就被拆掉了，缘于“考官认为正常上路的车辆没有那个东西”。小镜子可能不合理，也不知存在了多久，终于在一句话之后被取缔，然后那个曾经最容易的曲线行驶项目，就成为很多人的噩梦——特别是身材矮小的学员，就要抱着坐垫来，满足练车时需要的视野增高。

虽然垂涎三尺，却没有人敢于“大张旗鼓”地投资驾校这门生意，大约风险实在是太大了。

其实，考官也只是个“临时工”，服从于规则，尤其在这个电子化的高科技时代；车管所就“更委屈”，既不接触培训，又不参与考试，甚至连分配到驾校考场的钱也是从教练们转手“报名费”中抽成的，最终也只是个签发证件的……假如踢皮球的话，这种解释蛮合理。【只是由于互相推诿，所造成的权力真空，就被那些拉皮条的教练们捡了便宜。是不是不太相信？举个例子：科目二考完很长一段时间，W教练都没有为我预约科目三。他一如既往的有各种理由扯谎搪塞，再三追问之下就说“给你预约不上。”

我便反问：预约考试不是按先后顺序来的吗？别人怎么能约上？

他说：那你去问车管所。

（后来天天问，无奈之下他才告诉我方式和密码，而我自己一次就预约成功，只是那次也没考过罢了。）】

由此来看，我们的驾考程序很可能是架构出了问题。这种由根子上孵化出来的流弊，完全属于那种坐在办公室里的人一拍脑袋定下方案，也就是俗话说“屁股决定脑袋”所给的政策。

不肯认账的话，请回答：依照目前的驾考规则，有没有任何一个人敢保证自己在科目三路考时“绝对能够考试合格”？答案很明显，不能！因为安全员能够让你过不了，因为这个科目不只是技术问题——放任一个不合理的考试环节，难道是为了“创收”专门而设的灰色地带？这很难不让人产生进一步联想：他们以“为了”公众安全的名义，来攫取每个参与者的时间和金钱！

所以，不禁要问：驾考流程是否必须搞得如此复杂？同网络上流传的一组国外驾考项目对比，就会发现他们的驾考竟然如此简单。这是因为人家切切实实地是从驾考的目的出发……

外国的驾考项目（真假未知哦）

探讨

话说，怎样才能称为合格的汽车驾驶员？也就是理论加实操到了什么程度才能算过关？这个限度是很难把握的，所以只好从讨论签发驾驶证的目的来讲：无非是上路减少交通事故！

每个人都很在乎自己和亲友们的身体健康安全，开车上路也就会谨慎细微地认真驾驶。任何一个合格的驾驶员都有可能由于临场反应不足，从而导致交通事故的发生。像“将油门当刹车踩”，这种情况应该属于极个别现象，何况这一点，也不是依靠驾校培训所能避免的。

造成交通事故的原因，更多的是超载、酒驾、开故障车、英雄车或者有路怒症的斗气车……而这些其实是个人素质或一时冲动所造成的，本质上并不属于开车技术的原因。更有甚者，譬如那些将汽车当成杀人工具的凶手，就更不是驾校培训所能改观的。

最早知道的司机培训，先要从各种理论以及维修车辆开始，一学就是好几年——时过境迁，如今的汽车司机早已不属于什么“特殊技能人才”；就算是变得稀松平常的司机，我都以为不会和自己发生什么关系，所以那些年找上门来“八百块办一个驾照，连驾校在哪都不用知道”的业务，也不肯搭理人家；再后来，据说考驾照的时候，塞几包好烟就能过的“好机会”，也错过了！

到如今，进入各种电子全方位监控的高科技时代，正好赶上超级严格的驾考模式来遭罪，我这真是何苦……

反过来说，当汽车成为家庭必不可少的代步工具，自动档取代手动档成为普遍，眼看着无人驾驶将会不期而至的时候，我们真有必要把驾考搞得如此复杂吗？

参加一次没有考过的科目三现场

小贴士：

驾考在理论上可以自主学车，可无照驾驶属于严重违法行为，对于这些前茅后盾的条条规规，在目前这种驾考环境中，如何才能少花钱多办事地去驾考？分享个人建议，仅做参考：

首先，下载并注册“交管12123”app，在这里面可以自主预约考场。

下载“驾考宝典”app，认真学习对应的科目一至科目四相关备考内容。

其次，第一步去驾驶员体检处进行体检，并咨询是否就算进入驾考报名程序（如果不算数，便要前往车管所办理；具体地址：导航可查）。

第二步，预约并应试科目一考试。

第三步，寻找“教练”：建议直接去科目三考场找“安全员”——通常他们都有“自己的驾校”。

协商科目三VIP费用，也就是“包过费”。通常，他们“自己的驾校”也有练习科目二场地，科目二是实打实地过关考试，VIP的费用没有练好技能然后按钟头买圈数（强训费）划算，这个项目没有“人为的可操作空间”。

建议科二和科三同时报考预约，因为科二熟练之际的车感比较好，考取科三相对容易（也因为科三教练的关系，就少了被人做手脚的顾虑。）

一个屡败屡战的驾考司机所经历的那些

第四步：完成科二、科三考试后，直接预约科四……一般在车管所考完科四，就能够拿证。

前往车管所最后一次考试时，倘若之前所考的科目有纸质通知单，必须带齐，制作档案时一定需要。

后记

偶尔，我还会有些感慨：驾校最大的优势在于能够使各行各业产生交集，本来是一个延伸视野与拓展业务的好地方，然而却被“教练员都是些低素质”的形象言论所淹没……

偌大一个群体，并不是所有的从业者都卑鄙低劣，可高尚的教练员终归仅属极少数，而且在这个入行门槛极低、从业规则有似于无的环境里，（要知道，在驾校挂靠的考场往往连个自己的“投诉电话”都不公示——也许他们认为反正只要驾照拿到手就和这边没关系，根本没有必要设立这个，因此就没有对“辖属的驾校”有一丁点约束力。像那些对驾考学员的电话回访、信息反馈等方面就更不要说，本质上作为一个服务行业，应如何提高自己的服务意识了！至于说，拉皮条的驾校和考场之间，究竟是什么样的“契合”关系，只有真正参与的从业者才知道，这也绝非像我这种外人所能察觉言明的。）所产生的“劣币驱逐良币”逆向淘汰效应，使得合格教练的生存都难以为继，何以能够扭正行业之风呢？

尽管一直在修习忍辱，可这半年来有好几次冒出愤怒的起心动念，庆幸最终都克制了下来。混迹社会多年的人生经验告诉我，对于总在骗蒙扯谎的人，讲道理是行不通的，“打一打”才能让事情得到解决。阳光照耀不到的地方，往往是拳头说了算。就连被尊为圣人的孔夫子在被直面追问以德报怨的时候，都是掷地有声地回答：“以德报怨,何以报德？以直报怨,以德报德”。

记得刚从校园走上社会的那年，我还在临潼县城摆地摊的时候，同村一个大我四、五岁的小伙子在光天化日之下的街道中央狠狠地揍了交..警。

拿他侄子的话说，就是“一摇拐把交..警打得在地上扑楞哩！”

打交..警会被拘留罚款，可那是个手撕罚单的时代——从此之后，他的车在县城就“没人敢挡”（所有的交..警都不会再查他的车了）。长久来看，实在是件很划算的事，更何况“小纠纷”还可以通过人际关系来摆平呢。

值与不值，这笔帐傻瓜都能算得出来！

生而为人，就该记住：当人家惦记你的钱财，你却试图跟他讲道理是很幼稚的。这绝不是宣扬暴力，而是捍卫权利和自尊。如果大家都让心术不正、只想滑狡他人的人付出代价，令其不敢随随便便就动歪脑筋算计别人，我们的社会才能得以有序安宁。

谁能想到我都这么大的岁数了，还要坐在考场里等候考试

当然，如果能够顺顺利利地拿到驾照，又何必让自己身陷囫囵，显得修养不够呢？

我想，很多年以后，大约还是能够回忆起：在那些高温天气里轮换练车的科目二，也能够记起一个带着孩子的女学员，还有那个帮忙抱孩子的男教练……

不知道有没有人会像我一样，驾照还没拿到手，就已经被交警开了罚单？现实境况不算很奇葩，只是发生在有点另类的城市。点击“阅读原文”，浏览整个事件的来龙去脉。